Морская доставка грузов из Китая
FCL и LCL контейнеры в порты СПб и Владивосток. Расчёт по весу и объёму в калькуляторе.
FCL и LCL контейнеры в порты СПб и Владивосток. Расчёт по весу и объёму в калькуляторе.
Морская доставка - самый экономичный способ для крупных партий. Контейнеры FCL (целый) и LCL (сборный) приходят в порты Санкт-Петербурга и Владивостока.
Дешёвый морской фрахт ещё не означает дешёвую поставку. На итог влияют портовые сборы, консолидация и доставка от порта.
Морская доставка грузов из Китая подходит бизнесу, когда нужно контролировать формат FCL или LCL, портовые операции и полный бюджет маршрута. Мы начинаем не с обещания одной ставки, а с вопроса: какой результат нужен клиенту и какие ограничения есть у партии.
Если часть сведений ещё уточняется у поставщика, это не мешает сделать первый расчёт. Мы отмечаем допущения и показываем, какие данные необходимо подтвердить до бронирования или оформления.
Сравниваем отдельный контейнер и сборную отправку по полной стоимости. После бронирования контролируем коносамент, выход судна, прибытие и выдачу.
Карго- и белая доставка рассматриваются как разные форматы услуги. Они отличаются комплектом документов, договорной моделью и применимостью к дальнейшему учёту или продаже товара. Условия выбранного варианта фиксируются до отправки.
На итог влияют фактические параметры после упаковки, точки маршрута, сезон, загрузка терминалов, требования перевозчика, таможенные платежи и дополнительные операции. Поэтому первая сумма служит ориентиром, а окончательные условия подтверждаются после проверки исходных данных.
В предложении указываем маршрут, ориентировочный срок, состав работ и известные расходы. Отдельно отмечаем позиции, которые зависят от фактических замеров, решения перевозчика, страховой компании или государственного органа.
Для обсуждения пришлите описание товара, инвойс или ссылку, вес, размеры упаковки и адреса маршрута. Менеджер GlobalTeck проверит данные и предложит следующий практический шаг без обещаний, которые нельзя подтвердить заранее.
Для поставщиков северного и восточного Китая имеет смысл сравнить доступные точки отправления, а не выбирать порт только по близости к заводу. Посмотрите условия отправки из Тяньцзиня, из Циндао и из Нинбо. Для точного сравнения нужны адрес поставщика, дата готовности, параметры партии и пункт доставки в России; итоговый маршрут зависит от расписания и доступности перевозки.
Ставки зависят от веса, объёма, плотности груза, маршрута и сезона. Точную стоимость по актуальным тарифам покажет калькулятор.
| Транспорт | Срок | Ставка от |
|---|---|---|
| Авиа | 5-8 дней | 3,74 $/кг |
| ЖД | 18-28 дней | 1,14 $/кг |
| Авто | 25-40 дней | 1,99 $/кг |
| Море | 45-65 дней | 1,51 $/кг |
Для ЖД, авто и моря ставка за кг приведена в пересчёте при расчётной плотности 1 м³ ≈ 167 кг. Фактическая цена за килограмм зависит от плотности и тарифной ступени. Итоговая стоимость рассчитывается индивидуально и не является публичной офертой.
Морскую перевозку нельзя точно посчитать только по весу. В расчёте учитываются вес и объём после упаковки, минимальная расчётная партия, маршрут, город забора, характеристики товара и формат отправки FCL или LCL.
Объём рассчитывается по формуле: длина × ширина × высота × количество мест. Два груза одинакового веса могут занимать разный объём, поэтому их стоимость будет отличаться.
Минимальный расчётный объём - 1 м³. Если партия занимает 0,3, 0,5 или 0,8 м³, транспортная часть всё равно рассчитывается как минимум за 1 м³.
Это ориентир для крупных партий при расчётной плотности около 167 кг/м³. Для небольшого или лёгкого объёмного груза фактическая стоимость килограмма будет выше.
Рассмотрим пример: вес - 100 кг, объём после упаковки - 0,5 м³, стоимость товара по инвойсу - 1 000 $, маршрут - Гуанчжоу - Москва, НДС - 22%.
Почему нельзя умножить 100 кг на 1,51 $: ставка от 1,51 $/кг относится к крупной партии с расчётной плотностью около 167 кг/м³. Для груза объёмом менее 1 м³ применяется минимальный расчётный объём.
Предварительная стоимость белой доставки и оформления без стоимости самого товара.
Общий бюджет с товаром 1 000 $ - около 1 613 $ (133 870 ₽).Пошлина зависит от кода ТН ВЭД и меняет итоговую стоимость поставки.
Общий бюджет с товаром 1 000 $ - около 1 740 $ (144 390 ₽).Пример проверен по калькулятору при курсе ЦБ РФ 83,00 ₽ за 1 $. Калькулятор использует актуальный курс ЦБ РФ, поэтому рублёвая сумма на дату оформления может отличаться. Окончательную стоимость менеджер подтверждает после проверки товара, документов, маршрута и кода ТН ВЭД.
Принимаем товар от поставщиков на склад консолидации, храним до формирования партии.
Сверяем количество и качество с заказом, присылаем фото и видео перед отправкой.
Усиленная упаковка, обрешётка, паллетирование и маркировка по стандартам.
Условия страхования согласуем отдельно: покрытие, исключения, франшиза и порядок выплаты зависят от выбранного полиса.
Подбор кода ТН ВЭД, расчёт платежей, декларирование - для белой доставки.
Довозим груз с терминала в России до вашего склада по запросу.
Примеры рассчитаны при плотности около 167 кг/м³ и показывают ориентировочную транспортную часть. Точную стоимость определит калькулятор.
| Объём | Примерный вес | Стоимость |
|---|---|---|
| 1 м³ | 167 кг | около 286 $ (23 560 ₽) |
| 3 м³ | 501 кг | около 788 $ (64 910 ₽) |
| 5 м³ | 835 кг | около 1 291 $ (106 340 ₽) |
| 20 м³ | 3 340 кг | около 5 058 $ (416 630 ₽) |
Чем больше партия, тем ниже может быть стоимость одного килограмма. Для лёгкого, объёмного или небольшого груза итоговая ставка за килограмм будет выше.
Забираем товар у поставщика, принимаем на складе, проверяем количество мест и объединяем заказы в одну партию, если это необходимо.
Проверяем транспортную упаковку и маркировку, готовим документы, размещаем груз в сборном или отдельном контейнере и доставляем в порт отправления.
Контролируем отправление и движение контейнера, организуем портовую обработку, подачу декларации и прохождение таможенного оформления.
После выпуска забираем груз из порта или терминала, доставляем в согласованный город и передаём клиенту документы по поставке.
Комплект документов зависит от товара, условий поставки и выбранной схемы оформления. До отправки мы проверяем, какие документы потребуются для ввоза и дальнейшей реализации груза в России.
Контракт, инвойс и упаковочный лист с наименованием, количеством, стоимостью, весом и количеством грузовых мест.
Коносамент и документы, подтверждающие приём, перевозку и выдачу груза на соответствующих этапах маршрута.
Таможенная декларация и комплект документов по оформлению поставки. Состав закрывающих документов зависит от договора и схемы поставки.
Для товаров, подлежащих обязательной оценке соответствия или маркировке, дополнительно проверяются сертификаты, декларации, разрешения и требования системы «Честный знак».
Вес, объём, количество мест, город поставщика, порт отправления, формат FCL или LCL и маршрут от российского порта до склада клиента.
Стоимость по инвойсу, код ТН ВЭД, пошлина, НДС, сертификация, маркировка, упаковка и особые условия перевозки.
Аккумуляторы, жидкости, химическая продукция и товары с особыми условиями хранения требуют предварительной проверки возможности перевозки.
Калькулятор покажет предварительную стоимость по актуальным тарифам и курсу ЦБ РФ. Окончательную сумму менеджер подтверждает после проверки маршрута, документов, характеристик груза и кода ТН ВЭД.
Для расчёта нужны итоговые габариты каждого места. Размеры товара без транспортной упаковки могут занизить расчётный объём.
Консолидация нескольких заказов в одну партию помогает эффективнее использовать объём и сократить количество отдельных отправок.
Состав, назначение, материал, бренд и фотографии помогают заранее проверить код ТН ВЭД, пошлину и разрешительные документы.
Срок 45-65 дней включает перевозку и сопутствующие этапы. Консолидация, расписание линии, портовая обработка и таможня влияют на общую продолжительность.
LCL подходит для партии, которой не нужен отдельный контейнер. FCL используют, когда объём груза позволяет рационально загрузить контейнер 20 или 40 футов. Менеджер сравнивает варианты по объёму, маршруту, сроку и количеству перегрузок.
Морская доставка зависит от объёма после упаковки. Груз весом 100 кг может занимать 0,3 м³ или 1,5 м³, поэтому стоимость будет разной. Для небольшой партии действует минимальный расчётный объём 1 м³.
Нет. Калькулятор отдельно показывает предварительную стоимость белой доставки и оформления. Стоимость товара по инвойсу прибавляется к общему бюджету поставки.
Расчёт уточняется по фактическому весу и объёму готовых грузовых мест. Поэтому важно получить от поставщика итоговые размеры уже с паллетами, обрешёткой или другой транспортной упаковкой.
Возможность перевозки проверяется до бронирования. Потребуются точное описание, состав, паспорт безопасности и другие документы в зависимости от категории товара и требований морской линии.
На общий срок влияют забор груза, консолидация, расписание судна, порт отправления и прибытия, перегрузки, таможенное оформление и доставка по России.
Укажите вес, объём, количество мест, стоимость товара, города отправления и доставки, описание или код ТН ВЭД. Калькулятор покажет предварительный результат, после чего менеджер проверит документы и подтвердит стоимость.
Оставьте заявку - уточним стоимость и сроки после проверки груза.
Пришлите инвойс или проформу - в течение рабочего дня подготовим предложение с расчетом доставки и платежа.
Откроется письмо на info@globalteck.ru с темой «Расчет доставки: инвойс» - прикрепите инвойс и отправьте.
Работаем пн-пт с 9:00 до 18:00 по Москве. Телефон: +7 499 325-32-23.
Мы работаем пн-пт с 9:00 до 18:00 по Москве. Оставьте вопрос и телефон - утром, в начале рабочего дня, менеджер свяжется с вами.